Ево о чему се ради о штети возачима који налете на дивље животиње од данас, 1. јуна, нису покривени полисом осигурања. Разлог је престанак полисе коју је са Еурохерцом на годину дана закључило Министарство пољопривреде преко тзв. „Уговор о осигурању од грађанске одговорности ван уговорне одговорности према трећим лицима свих ловопоседника у Хрватској“.
Министарство пољопривреде расписало је почетком године тендер за нови уговор о овој јединственој полиси, али није стигла ниједна валидна понуда, пише Пословни дневник. Тачније, стигла је само понуда ХОК осигурања, која је, међутим, понудила знатно вишу цену и без валидне гаранције.
Вриједност понуђеног посла Министарство је процијенило на 40 милиона куна, док је понуда била 57 милиона плус ПДВ. Тендер је стога поништен.
Међутим, чињеница да се нико није одазвао и да је понуда примљена довољно говори, кажу осигуравачи, објашњавајући да је за њих тај посао заправо неисплатив. Иако се прије неколико година једна полица чинила добрим моделом, проблем броја дивљачи који из године у годину расте, а самим тим и штета, резултира неисплативости и бројним споровима у које улазе, преноси вецерњи.хр. Овај модел је уведен после вишегодишње лоше праксе, по којој су за налет на дивљач била одговорна појединачна ловна друштва према месту где је упад извршен, што, како је тада објашњено, није било добро ни за возаче, како им је било тешко, а није било добро за ловачка друштва која су због обештећења била у финансијским тешкоћама. Од 2018. године уведен је модел са једном полици као решење, али сада се поново разматра нови модел. Прекретница за то ће бити резултат новог, поновљеног тендера за полису осигурања од штете од дивљачи, који је Министарство пољопривреде објавило јуче, понудивши нешто већи износ, 50 милиона куна. Међутим, осигуравачи су и даље скептични и тврде, осим ако понуда није значајно подигнута, да би требало тражити други модел покривања ових штета, преноси вецерњи.хр.
У Министарству пољопривреде не крију да им је у овом тренутку најважније да утврде решење за случајеве штете која ће настати у времену до расписивања новог тендера. Рок за прикупљање понуда је 13.06. а из министарства кажу да су већ у разговорима са Хрватским ловачким савезом о могућим решењима. У Министарству нису желели да коментаришу незаинтересованост осигуравача, а на наш упит су одговорили да могу само да потврде све већи број и висину исплаћених штета. Од 2018. до 2021. године за финансирање ове полице осигурања издвојено је 108,9 милиона куна, а износ се из године у годину повећавао. Из тендерске документације се такође види да број пријављених и наплаћених штета, као и укупни финансијски износи, снажно расте.
Примера ради, 2018. године пријављено је 1647, а прошле године 4883, а број намирених потраживања порастао је са 1213 на 2545 у истом периоду, док је укупан износ намирених потраживања и резерви са 17 милиона у 2018. години повећан на више од 46 милиона у 2021. години, односно укупно 133,7 милиона куна за четири године. Министарство пољопривреде се, пак, све више бави осигурањем пољопривредних усева од штете од дивљачи и, између осталог, већ другу годину за њих суфинансира премије полисе осигурања. Међутим, проблем саобраћаја и дивљачи, уколико не буде успеха код осигуравача, вероватно ће се поново наћи на дневном реду ресорних министарстава и ловачких удружења.
На питање како се такви случајеви решавају у другим земљама ЕУ, у Министарству пољопривреде кажу да је само у две земље, међу којима је и Хрватска, за штету дивљачи одговоран ловоовласник, док већина чланица дели право и праксу по којој је одговоран возач. за штету од дивљачи на возилу, а ловне дозволе за штету у пољопривреди.
Из више извора се чује да би се могућа решења могла тражити кроз увођење посебне полисе обавезног осигурања за возила или нову таксу која би била укључена у цену годишње регистрације аутомобила, чиме би се обезбедио фонд за покривање штете од дивљачи.
Текст преузет са: https://www.glasistre.hr/Глас Истре, фото: Ловачке Прице
